حذف بی‌سر و صدای رشت از پروژه تراموا؛ اختلاف‌سلیقه‌ها کار شهر را عقب انداخت

به گزارش پایگاه خبری ماجرای روز  محمدحسین واثق کارگرنیا، رئیس شورای شهر رشت در گفتگو ی رسانه ای ، با اشاره به ضرورت تقویت ناوگان حمل‌ونقل عمومی گفت: اتوبوس می‌تواند جایگزین مناسبی برای خودروهای شخصی و مسافربرهای شخصی باشد که امروز ترافیک شهر را تشدید می‌کنند. رشت با جمعیت بالای ۸۰۰ هزار نفر، بر اساس استاندارد جهانی به ۴۰۰ دستگاه اتوبوس نیاز دارد، اما خیابان‌های ما از نظر عرض و ظرفیت توان پذیرش این تعداد را ندارند.

او در ادامه با اشاره به تجربه خط بی‌آرتی اظهار کرد: در مسیر مسجد تا میدان حشمت و بانک ملی، به دلیل تأمین نشدن اتوبوس‌های کافی، بی‌آرتی نتوانست پوشش مناسب ارائه دهد و مردم ناراضی شدند. اوایل طرح، در دوره چهارم شورا، ناوگان تزریق می‌شد، اما بعدها در دوره پنجم، به دلیل بی‌اعتقادی برخی مدیران به بی‌آرتی، مسیر تضعیف و در نهایت جمع‌آوری شد. همان برچیدن هم با وجود هزینه‌های انجام‌شده، به شهر آسیب زد.

کارگرنیا افزود: در یک خط بی‌آرتی، فاصله حرکت باید بین سه تا پنج دقیقه باشد، اما در برخی روزها انتظار مردم تا نیم‌ساعت طول می‌کشید. کمبود اتوبوس و ضعف نظارت موجب شد که سرویس ثانویه موردنیاز فراهم نشود و خط به‌طور کامل جمع‌آوری گردد.

رئیس شورای شهر رشت با اشاره به تلاش‌های جدید گفت: با یک شرکت معتبر که در چند شهر کشور نیز فعالیت دارد قراردادی بسته‌ایم تا ۲۰ دستگاه اتوبوس هوشمند وارد ناوگان شود. مردم با نصب اپلیکیشن می‌توانند مسیر حرکت اتوبوس، موقعیت لحظه‌ای، زمان رسیدن به ایستگاه و زمان رسیدن به مقصد را مشاهده کنند. همه اتوبوس‌ها مجهز به GPS و قابل کنترل سیستمی خواهند بود تا از خروج از مسیر و توقف‌های بیش از حد جلوگیری شود.

او وضعیت فعلی ناوگان را چنین توضیح داد: «در حال حاضر روزانه بین ۳۰ تا کمتر از ۴۰ دستگاه اتوبوس فعال است. پس از ورود ۲۰ دستگاه جدید، می‌توانیم با تمدید قرارداد و تعیین ضوابط مشخص، خدمات بهتری به مردم ارائه دهیم.»

کارگرنیا بخش دیگری از سخنان خود را به پروژه تراموا اختصاص داد و گفت: متأسفانه در چند سال گذشته، برخی اختلاف‌سلیقه‌ها موجب شد که رشت از فهرست اولویت‌های تراموا خارج شود. در حالی که ما از ابتدا در اولویت بودیم، مکاتبه‌ای با وزارت کشور انجام شد که در آن ادعا کردند رشت ظرفیت تراموا ندارد. به این ترتیب اعتبارات به شهرهای دیگر رفت و آنها اکنون بسیار جلوتر از ما هستند.

رئیس شورای شهر افزود: در یک سال و نیم تا دو سال گذشته، با تشکیل جلسات متعدد، همراهی دستگاه قضایی استان و پیگیری نمایندگان، این موضوع با وزارت کشور حل شد و ردیف تراموا برای رشت دوباره برقرار گردید. امیدواریم با اختصاص بخشی از اعتبارات، اجرای این پروژه که می‌تواند نقش مؤثری در کاهش ترافیک داشته باشد آغاز شود.

او در پایان تأکید کرد: تراموا یک پروژه بلندمدت است و نمی‌توان انتظار داشت به‌سرعت به نتیجه برسد. اما با ورود اتوبوس‌های هوشمند و قراردادهای جدید، تلاش می‌کنیم آرامش بیشتری در تردد شهری ایجاد کنیم.