ثبت نزدیک به ۵ هزار گزارش و شکایت مردمی در گیلان / خط قرمز بازرسی در پروژه راه‌آهن رشت ـ آستارا و مناقصات دولتی

به گزارش پایگاه خبری ماجرای روز، احمد آقایی بعد از ظهر شنبه در جمع اصحاب رسانه به مناسبت سالروز تأسیس سازمان بازرسی کل کشور، با اشاره به پیشینه قانونی و جایگاه این مجموعه در ساختار نظارتی اظهار کرد: تشکیل سازمان بازرسی کل کشور بر پایه اصل ۱۷۴ قانون اساسی با رسالت نظارت بر حسن جریان امور و اجرای صحیح قوانین صورت گرفته تا آحاد جامعه در سراسر کشور از دستاوردهای عدالت و استقرار قانون بهره‌مند شوند.

وی با اشاره به اینکه رویکرد نظارتی به معنای بی‌اعتمادی به مدیران دستگاه‌های اجرایی نیست، تصریح کرد: اولویت اصلی ما در بازرسی کل استان، صیانت از مدیران پاکدست، پیشگیری نظام‌مند از تخلفات و مسدودسازی گلوگاه‌های فسادزا است؛ در این راستا گزارش‌های مردمی، پیگیری مطالبات شهروندان و دیده‌بانی رسانه‌ها بازوی توانمند کشف آسیب‌های اداری به شمار می‌روند.

ثبت بیش از ۴۸۰۰ گزارش و شکایت در سامانه ۱۳۶ گیلان

بازرس کل گیلان در تشریح عملکرد شش ماه نخست سال جاری اعلام کرد: در این بازه زمانی، ۲ هزار و ۹۷۶ گزارش مردمی و یک‌هزار و ۸۹۷ شکایت از بستر سامانه ۱۳۶ ثبت شده که در مجموع به رقم ۴ هزار و ۸۶۴ مورد رسیده است. از میان گزارش‌های واصله، تاکنون ۹۷۶ مورد مورد رسیدگی و مختومه شده و ۲۲۶ فقره نیز در چرخه بررسی کارشناسی قرار دارد که نتایج نهایی به شهروندان اطلاع‌رسانی می‌شود.

آقایی همچنین از اجرای ۱۵۰ بازرسی و بازدید میدانی برای سنجش عینی چالش‌ها و مستندسازی ایرادات خبر داد و افزود: با هدف اصلاح فرآیندها پیش از تشکیل پرونده‌های قضایی، از ابتدای سال تاکنون حدود ۱۴۵ هشدار پیشگیرانه رسمی به دستگاه‌های اجرایی استان ابلاغ شده است.

۵ دستگاه در صدر گلایه‌ها و شکایات مردمی

وی با اشاره به ارزیابی میزان نارضایتی‌ها و ورودی گزارش‌ها گفت: شرکت توزیع نیروی برق، اداره‌کل منابع طبیعی و آبخیزداری، شهرداری‌ها، دانشگاه علوم پزشکی و استانداری گیلان پنج مجموعه‌ای هستند که بیشترین حجم شکایات و گزارش‌های مردمی را به خود اختصاص داده‌اند.

آقایی تفکیک مسائل زیرساختی از ضعف‌های مدیریتی را امری ضروری دانست و توضیح داد: در حوزه برق، بخشی از نارضایتی‌ها به فرسودگی شبکه‌ها و معضلات انباشته از ادوار گذشته برمی‌گردد. در بخش منابع طبیعی، محور گزارش‌ها تصرف اراضی ملی، قطع غیرمجاز درختان، قاچاق چوب و ساخت‌وسازهای غیرقانونی است. در حیطه شهرداری‌ها نیز گسترش نامتوازن ساخت‌وساز بدون توسعه شبکه فاضلاب و زیرساخت شهری گلایه‌ساز شده است؛ البته صرف طرح شکایت به منزله اثبات جرم نبوده و نیازمند بررسی دقیق اسناد است.

ایستادگی در برابر تغییر غیرقانونی مسیر راه‌آهن رشت ـ آستارا

بازرس کل گیلان در ادامه به حواشی پروژه راهبردی راه‌آهن رشت ـ آستارا به عنوان کریدور حیاتی شمال ـ جنوب اشاره کرد و گفت: با توجه به اعتراض‌های واصله پیرامون مسیر و اراضی محدوده طرح، بازرسی کل پیگیری‌های جامعی انجام داده و خط قرمز ما اجرای مو‌به‌موی مصوبه قانونی پروژه است.

وی تأکید کرد: منافع شخصی به هیچ وجه نباید موجب انحراف یا تغییر مسیر یک پروژه ملی شود. افرادی که با آگاهی از مسیر مصوب راه‌آهن اقدام به خرید زمین یا ساخت‌وساز کرده‌اند، حق مانع‌تراشی در اجرای طرح را ندارند. در مقابل، حقوق اشخاصی که دارای پروانه و اسناد قانونی هستند کاملاً محفوظ بوده و دستگاه اجرایی موظف به پرداخت خسارات طبق موازین قانونی است. با توجه به تثبیت بخش اعظم مسیر و تملک اراضی، دستگاه‌ها باید با تسریع تعهدات از اطاله پروژه جلوگیری کنند.

رصد ۱۵۹ مناقصه و مزایده و نظارت بر گلوگاه‌های مالی

آقایی نظارت بر معاملات دولتی را سدی در برابر ایجاد پرونده‌های سنگین مالی خواند و بیان داشت: در شش ماهه امسال، بالغ بر ۱۲۰ مناقصه و ۳۹ مزایده دولتی توسط هشت گروه تخصصی نظارتی و کارشناسان سازمان بازرسی رصد شده است و این روند در سال گذشته نیز شامل ۲۷۳ مناقصه و ۵۸ مزایده بود. چنانچه در فرآیند مناقصه‌ها تخلفی محرز شود، حتی پس از تعیین برنده، ابطال قانونی فرآیند بی‌درنگ اجرا می‌شود.

وی یادآور شد: شهروندان می‌توانند علاوه بر استفاده مستمر از سامانه ۱۳۶، در روزهای سه‌شنبه هر هفته در جلسات ملاقات مردمی بازرسی کل گیلان دغدغه‌های حقوقی و شکایات خود را بدون واسطه ارائه دهند.

تعیین تکلیف گره‌های ترافیکی تالش و خطبه‌سرا

بازرس کل گیلان با اشاره به بازدید اخیر خود از شهرستان تالش و مطالبات ترافیکی شهروندان خاطرنشان کرد: پروژه کمربندی تالش که حدود ۱۵ سال بلاتکلیف مانده بود، پس از خلع ید پیمانکاران پیشین با انتخاب پیمانکار تازه در حال اجرا است؛ با این حال بازگشایی مقطعی پاسخگوی گره ترافیکی نیست و مسیر باید به‌طور کامل، استاندارد و بر اساس مطالعات کارشناسی تکمیل شود. کمبود بودجه نباید مجوزی برای کاهش غیراصولی ظرفیت خطوط ترافیکی باشد و پیگیری اداری جهت تکمیل این کمربندی و گره ترافیکی خطبه‌سرا ادامه دارد.